- Exegi monumentum
... и советскую философию хозяйствования на местах.
Люд наш очень хитромудр. Особенно по части как обмануть систему и стричь с нее купоны. Хотя, как выясняется, обманывать систему любят все, даже высокопоставленные японцы.
Куда там всем комбинаторам и аферистам, когда в стране хищение госимущества — суть идеология и поставлено на поток, modus vivendi...
Советский Союз, при всех его как сильных так и слабых сторонах отличался, местами, чудесной неповоротливостью в вопросах экономических, особенно в вопросах учета и хзозяйствования на местах. Дивные феномены "утечки, усушки и утруски", естественного боя, мистические события, происходящие со стройматериалами на стройках и ремонтах, проводимых всевозможными СМУ, многие примеры разнообразных дргугих покраж разного масштаба на местах — известны очень широко. Унести то, что плохо лежит — это было так закономерно, философия жизни.
И даже то, что вовсе не лежит плохо.
Знающие люди рассказывают, что при любом, более-менее крупном гараже, будь то завод какой, трест, база... Так вот, при любом гараже всегда числился в обязательном порядке грузовик "Урал".
Ну, рассказывать что есть грузовик Урал думаю смысла нет, все его видели. Машина военная, солидная, большая. Три оси, высоко поднята над землей, мощная, хорошей проходимости. Многие важные хозяйственные задачи решались с ее помощью. И грузы она возила, и автобусы специальные, для геологов там или монтажников каких на ее основе делали, когда вместо кузова — салон, по бездорожью, по всяким проселкам легко проходил Урал.
Кто забыл, как Урал" выглядит — может кликунть сюда и освежить его образ в памяти
Только зачем такая чудесная машина каждому гаражу? Может для того, чтобы если что - вытащить, прибуксировать заглохший ЗиЛ или там ПАЗ? Да, наверное сгодится, нужная вещь, эвакуаторов всяких тогда не было и служб соотвтетсвующих. Вроде все логично. Вроде...
Была у раних Уралов, тех что военные — чудесная особенность. Как вы думаете, на чем его двигатель работал? Дизтопливо? Ни разу не угадали. На бензине. И не каком-нибудь, а 93м! И кушал Урал этого бензина на 100 км — до 70 литров. Ничего удивительного, двигатель мощный, машина изначально военная, а военные всегда себе выбирали самое лучшее, и государство их не обижало (что в общем-то и правильно).
Однако же военное — то военное, а гражданка...
Короче, стояли чаще всего эти Уралы, такие нужные и отличные машины, где-нибудь под забором, ржавели, и не видели дороги годами. Но при этом на них исправно, каждый день, выписывались путевки и отпускался бензин. Только в бензобаки Уралов не попадал — ему находили другое применение, частное.
И так в масштабах целой страны, гаражей в которой было не десять и не сто... и очень очень многие об этом знали не по наслышке.
Оцените финансовые и материальные эффекты, в масштабах целой страны!
Вот где комбинации...
Люд наш очень хитромудр. Особенно по части как обмануть систему и стричь с нее купоны. Хотя, как выясняется, обманывать систему любят все, даже высокопоставленные японцы.
Куда там всем комбинаторам и аферистам, когда в стране хищение госимущества — суть идеология и поставлено на поток, modus vivendi...
Советский Союз, при всех его как сильных так и слабых сторонах отличался, местами, чудесной неповоротливостью в вопросах экономических, особенно в вопросах учета и хзозяйствования на местах. Дивные феномены "утечки, усушки и утруски", естественного боя, мистические события, происходящие со стройматериалами на стройках и ремонтах, проводимых всевозможными СМУ, многие примеры разнообразных дргугих покраж разного масштаба на местах — известны очень широко. Унести то, что плохо лежит — это было так закономерно, философия жизни.
И даже то, что вовсе не лежит плохо.
Знающие люди рассказывают, что при любом, более-менее крупном гараже, будь то завод какой, трест, база... Так вот, при любом гараже всегда числился в обязательном порядке грузовик "Урал".
Ну, рассказывать что есть грузовик Урал думаю смысла нет, все его видели. Машина военная, солидная, большая. Три оси, высоко поднята над землей, мощная, хорошей проходимости. Многие важные хозяйственные задачи решались с ее помощью. И грузы она возила, и автобусы специальные, для геологов там или монтажников каких на ее основе делали, когда вместо кузова — салон, по бездорожью, по всяким проселкам легко проходил Урал.
Кто забыл, как Урал" выглядит — может кликунть сюда и освежить его образ в памяти
Только зачем такая чудесная машина каждому гаражу? Может для того, чтобы если что - вытащить, прибуксировать заглохший ЗиЛ или там ПАЗ? Да, наверное сгодится, нужная вещь, эвакуаторов всяких тогда не было и служб соотвтетсвующих. Вроде все логично. Вроде...
Была у раних Уралов, тех что военные — чудесная особенность. Как вы думаете, на чем его двигатель работал? Дизтопливо? Ни разу не угадали. На бензине. И не каком-нибудь, а 93м! И кушал Урал этого бензина на 100 км — до 70 литров. Ничего удивительного, двигатель мощный, машина изначально военная, а военные всегда себе выбирали самое лучшее, и государство их не обижало (что в общем-то и правильно).
Однако же военное — то военное, а гражданка...
Короче, стояли чаще всего эти Уралы, такие нужные и отличные машины, где-нибудь под забором, ржавели, и не видели дороги годами. Но при этом на них исправно, каждый день, выписывались путевки и отпускался бензин. Только в бензобаки Уралов не попадал — ему находили другое применение, частное.
И так в масштабах целой страны, гаражей в которой было не десять и не сто... и очень очень многие об этом знали не по наслышке.
Оцените финансовые и материальные эффекты, в масштабах целой страны!
Вот где комбинации...
