Что-то я к весне...

... злобный какой-то стал. И терпимость с выдержкой меня подводят...



Меня сейчас нельзя на руководящие должности ставить. Особенно диктатором-тираном. Могу репрессии начать.



Авитаминоз, однако...

---

Наблюдение...

Если случиться стать свидетелем чьих-либо близких отношений, общаться с обоими людьми...



Обязательно когда-нибудь возникнет ситуация, что от кого-нибудь из них получишь

---

Мысли с прошлой недели

А мне все по инерции продолжает казаться и думаться, что я - нечто особенное. Что я в состоянии быть чьим-то счастьем, принести в чью-то жизнь что-то замечательное...

Давно пора перестать так думать. Такие мысли вредны и опасны...

@темы: О себе, Жизненное, По мелочи, Наблюдения, Негатив

---

Мысли весенним утром, пешком, на тротуаре… *

Скажу парадоксальное.



От природы я достаточно прохладно отношусь и к Франции, и к французам и ко всему французскому… Не плохо, вовсе нет! Но без особого восторга и интереса. Не то, что некоторые мои друзья И все-таки, несмотря на природный не-интерес ко всему этому



Но есть один человек… Благодаря ему я на самом деле отношусь ко Франции, ее культуре, ее людям, ее жизни… с интересом. И даже большим. И временами она приковывает мое внимание.



Насколько я знаю, он живет в Круасси. Женат на английской актрисе и журналистке Шарлотте Рамплинг. У него трое детей. Его отец, с которым он практически не общается – довольно известный композитор, написавший музыку ко многим фильмам, но поначалу не желавший признавать в своем сыне музыкального таланта. Он – автор самой необычной и самой замечательной (хотя тут со мной многие могут не согласиться) музыки, которая была создана в 20-м веке. Только совсем тугоухому могут совершенно не понравиться абсолютно все его творения. В свое время он был послом ЮНЕСКО. Все его альбомы разошлись по миру тиражом в 60 миллионов экземпляров (не считая пиратских копий ) Он по прежнему продолжает творить, но сейчас он более известен как человек, устраивающий самые феерические лазерно-световые шоу. Человек, играющий на лазерной арфе. Без сомнения – виртуоз синтезатора, научивший мир пользоваться этим инструментом.



Его музыка сыграла очень большую роль в моей жизни. Она практически всю мою жизнь со мной. И я напишу о ней здесь еще не единожды.



И не смотря на то, что у меня довольно много музыкальных пристрастий, его музыка для меня – самая большая музыкальная любовь. Самая сильная и самая крепкая. Чем бы я не был увлечен в какой-то момент – я всегда вернусь к его музыке! И в каждом году будет день, два, неделя, а скорее всего и не единожды, в которую я буду слушать практически только его музыку. А о другой – забуду. На время. Слушать и наслаждаться…



Практически все вы зная, или не зная, слышали его музыку. И думаю многие из вас относятся к его музыке практически так же, как и я.



И я надеюсь, что он еще не раз порадует нас новой музыкой. Поверьте, у него еще есть много идей, старых и новых, в запасе и в альбомы у него вошло далеко не все, что он создал



Его зовут Жан Мишель Жарр…



* Публикуется повторно, после сбоя, поскольку пропал...

---

Сам себя удивил… *

С утра, в прошлую субботу, совершенно неожиданно для себя с очень большим удовольствием просмотрел двухсерийный английский телефильм, по Агате Кристи – «Мисс Марпл». Причем сем не могу взять в толк, чем он мне так понравился. Заметил только, что очень приятно смотрелся весь антураж, и особенно – костюмы персонажей.



Не знаю, уж какой там описала мисс Марпл сама Кристи, но мне показалось, что образ, созданный в фильме очень гармоничен. Если мне случится читать детективы Агаты Кристи, думаю лицо у мисс Марпл уже есть



Перевод был дублированный, не синхронный и английский язык оригинала прослушивался хорошо. Заметил, что в общем-то кое-что понимал из говорившегося на слух, тем более, что говорили-то на литературном английском (что я себе тогда и отметил). И этот момент (и язык, и то, что я понимаю, о чем говорят) мне тоже очень понравился.



Все это тем более занятно, что в детстве я относился к этому фильму откровенно говоря с холодцой.



Вкусы изменились…



* Публикуется повторно, после сбоя, поскольку пропал...

---

Похоже, посты канули в лету...

Ничего, опубликую заново. Они у меня в оффлайн-версии остались



Ниже личное предположение, основанное на некоторых наблюдениях. Может немного успокоить (поможет смириться с неизбежным) тех, у кого что-то уже не восстановят никогда...



Если после исчезновения постов вы опубликовали хоть один новый, то тем самым свели вероятность восстановления исчезнувших практически к 0. Видимо существуют какие-то технические нюансы, делающие восстановление невозможным.



Возможно администрация мне ответит...

---

?

Ваша стартовая страница на дневнике тоже теперь украшена ссылкой на такой "ваш" пост?

---

Заполучил себе

... новую травму на производстве.

Увесистый принтер в упаковке скользнул в руке и твердый обрезанный край картона врезался мне в палец.

Надрезался практически аккуратненький такой лоскуточек кожи. Кровь побежала. Пришлось надрезанное совсем срезать. Оголился слой дермы, практически идеально треугольный, равнобедренный, прямоугольный, со стороной катетов около 5 мм.

Сижу, разглядываю. Занятно

@темы: О себе, Амбивалентно, Жизненное, По мелочи, Работа

---

Смотрите...

... что собрались экранизовать!



Вот это, и вот это, и еще вот это.



Однако, многообещающе!



В дополнение к информации, о экранизации "Евангелиона". Фильмом заниматься будет не только контора, делавшая спецэффекты к ВК - Weta Digital, но, по слухам, в качестве режиссера хотят еще и пригласить Питера Джексона!

---

Решил последить...

... за режимом своего питания.



А то знаете ли неэстетичные складки стали появляться на боках и талия становится практически незаметна



А раньше я такой худенький малчик был. А теперь уже не худенький



Поскольку привнести новой активности в свой образ жизни я не могу, а аппетит что-то как-то уменьшаться не хочет, то придется себя сознательно ограничивать в количестве потребляемых ПП



А жрать так хочется, ребята!

---

Еще одна суровая правда жизни...

Везде в жизни не успеть...



Всего интересного не узнать, не увидеть, не прочесть, даже просто взглядом не охватить. Посмотришь пристально в одну сторону - недоглядишь в другой. Но даже если попытаешься пристально не смотреть, а только поверхностно, то во-первых рискуешь нигде ничего толком и не увидеть, и во-сторых, все равно всего интересного взором так и не охватишь.



И в этом всем так хорошо осознаешь свою человечность, свою бренность...



Приходится самому сознательно выбирать, чем ты будешь интересоваться, а чем нет. Приходится самого себя сознательно ограничивать. Чтобы лишний раз не расстраиваться. И все-равно расстраиваешься. Потому что вокруг так много всего...



И все-таки как хорошо, что оно, это интересное, увлекательное - есть вокруг.



И что ты это все видишь и осознаешь.

---

Устанавливающаяся схема написания постов в дневник.

Схема работает уже некоторое время...



На работе я пишу коротенькие, как правило не очень глубокомысленные посты. Он-лайн...



Обьемные глубокомысленные посты я пишу обычно дома, потом приношу их на работу и уже здесь публикую...

---

Между прочим...

Та самая муха

---

Фортеля погоды и наша зависиость от...

Насколько НА САМОМ ДЕЛЕ мы зависим от погоды... От состояния атмосферы, скорости, силы и направления ветра...



Даже этот пост я уже пишу второй раз. Предыдущий пост я пытался выложить на дневники около десяти раз. И оба они не попали сюда по одной простой причине - зависимости всей нашей жизни от погодных условий.



Понедельник, последний день зимы, начался довольно заурядно. Было достаточно тепло, пасмурно и грязновато. В субботу и воскресенье (особенно в воскресенье) шел дождь. Потом стал подниматься ветер и часам к 10 достиг такой силы, что с деревьев стали срвыаться довольно крупные ветки. То начинал идти дождь, то дождь переходил в снег. Ветер стихал, опять налетал. И начались проблемы с электричеством. Электроснабжение стало пропадать через каждые 5-10 минут. Мой компьютер, который служит сервером и является контроллером домена даже не успевал загрузиться. Из-за внезапных отключений на моем ПК возникли проблемы с серверным ПО, кое-что повредилось. Канал связи с Киевом функционировал нестабильно, поэтому и интернет и электронная почта практически не работали. В Донецке тоже возникли сови проблем и у них тоже нарушилось функционирование ПО. Учитывая то, что Мариуполь и Донецк работают под двумя серверами в одном адресном пространстве, и происходит репликация баз, а обе базы были повреждены, то во вторник киевские сисадмины занимались тем, что удаленно устраняли глюки возникшие в работе двух наших серверов.



Работа филиалов была не то, чтобы парализована, но сильно затормозилась.



А погода... что погода... С утра грязно и мокро, днем ветер, к вечеру - мороз. Обещают од -18 ночью по Украине.



Весна наступила...

---

Стальные титаны морей.

Есть такое наблюдение, житейская мудрость, ставшая поговоркой: «Военные всегда готовятся к той войне, которая уже была». И это правда. Они действительно практически всегда считают, что следующая война будет калькой предыдущей. И растят новые поколения командиров, готовя их к прошлой войне…



Но рассказ-то будет не про это. Точнее и про это тоже, но только как призму, через которую мы посмотрим на судьбу, и частично историю, боевых кораблей. А точнее, на, пожалуй, самый эффектный их тип, который уже практически, в историческом плане, давно сошел на нет…



Мысль написать этот пост возникла после просмотра по телевизору передачи, посвященной посещению «места происшествия» и анализу одного из ярчайших событий, произошедших в северной Атлантике в ходе Второй Мировой войны – потопления гордости и красы флота фашистской Германии, линкора «Бисмарк».

Весьма субьективное и поверхностное изложение истории морских титанов...

Здесь вы не увидите ни точных данных, ни анализа, ни объективности. Я не обладаю точными данными, просто не помню. Все будет субъективно, поверхностно и эмоционально. О гении инженеров, судостроителей и военных, овеществленных в стали. О плавучих памятниках военно-морской истории… Да что там! Это в чем-то буквально символ человеческой деятельности. О творениях человеческих рук и умов, в которых прекрасное и ужасное сплавилось так плотно, так взаимопроникло, что одно совершенно невозможно отделить от другого.



У этого типа кораблей на самом деле несколько названий. Англоговорящие называют их просто – «battleship». Есть у них и более поэтическое название – «дредноуты» (до 30-х годов 20-го века), происходящее от названия первого корабля такого класса «Неустрашимого» (англ. Dreadnought). Но самое известное их название – «линкоры», или, если полностью, то «линейные корабли». Единственная задача этих кораблей – разрушение. Их предназначение – топить другие корабли и обстреливать прибрежные позиции, нести врагу огонь и сталь. Более они ни для чего не создавались.



Почему они называются линейными, эти корабли, спросите вы? В этом тоже есть свой смысл и даже своя эстетика. Я объясню… Война пожалуй одна из самых грязных форм человеческого общения. И даже самые агрессивные и воинственные вояки всегда хотели привнести в нее некое благородство, красоту. Долгие годы война была уделом аристократии, с ее рыцарством, поединками, ритуалами, этикетом. Как бы не пытались многие отрицать, но даже потом, с приходом оружия, способного уносить жизни сотен и тысяч «одним щелчком» военным все-таки хочется красивых побед. Именно красивых. Много ли чести забросать противника атомными бомбами? Много ума не надо! Другое дело тактика-стратегия. Твой ход – его ход. Предвидеть… Правильно расставить. Вовремя походить. Шахматы, где вместо фигур полки и дивизии. То же и в воздухе. А море – вообще отдельная тема. Здесь влияние аристократизма пожалуй еще сильнее. Тут свой мир…



Так собственно почему же линейные? На самом деле линейными называются не только линкоры. Под эту категорию попадают все крупные (или крупнейшие) военные суда вплоть до времен парусного флота, в кои времена этот термин и появился. Тогда, для боя, военные корабли выстраивались в линии, эскадра против эскадры, стараясь подставить противника под бортовой залп. Маневрируя, пытались не дать противнику сделать то же с собой. Но по большому счету эти сражения носили характер поединков, только не отдельных людей, а кораблей. Вот здесь мне и видится призрак эстетики, некий налет рыцарства. Военные любят свои традиции… Ну, в общем, линейные, потому что стоят линией. Потом это название как-то отошло. Особенно с приходом новых типов кораблей. Суда становились все больше, все больше пушек на борту, которые тоже улучшались. Потом их стали обшивать стальными листами. Потом на них появились паровые котлы и гребные винты, а паруса стали уходить в прошлое. Появились полностью стальные суда. Сначала неуклюжие броненосцы. Потом более подвижные, несущие более совершенное вооружение. Все крупнее и крупнее.



Опыт Русско-Японской войны начала 20-го века показал, что нужен новый тип кораблей, способный эффективно справляться с броненосцами и всеми остальными боевыми судами, а также ближними наземными целями (к примеру, батареями береговой обороны) подвижный, способный совершать дальние океанические переходы, способный выдерживать сильный ответный огонь, а сам вести интенсивный огонь с далеких дистанций. Было принято решение отказаться от орудий среднего калибра в пользу орудий главного калибра (для тех, кто не в курсе, так называются самые большие орудия на корабле, установленные в башни), что в результате дало большой прирост в огневой мощи. Так родились дредноуты.



Опыт Первой Мировой дал новые ценные сведения по ведению войны, в том числе и на море. Он же дал и новый тип кораблей, которые похоронили дредноуты, но об этом – позже. Новые исследования, новые марки стали, орудия, силовые установки. И новые корабли. В 30-х годах дредноуты становятся линкорами. Почему? Ответ прост. Для того, чтобы дать залп по врагу линкор становится к нему бортом, т.е. в линию.



И вот наступает Вторая Мировая война. Все воюющие страны обладали внушительными флотами насчитывающими по всей видимости в сумме до полусотни линкоров. Может даже больше. И многие были заложены и пребывали на верфях в разной степени готовности. Но были среди этих колоссов поистине выделяющиеся экземпляры, такие как американские «Айова», немецкий «Бисмарк» или японский «Ямато» (который вообще был самым большим линкором). Советский Союз тоже имел в составе своих флотов несколько таких кораблей, например «Октябрьская революция».



Многие ли из вас знают, что это за сила – линкор? Основной корабль всех флотов – крейсер, выглядит рядом с линкором как лайка рядом с кавказской овчаркой. Каждый линкор имеет на борту от 8 до 12 орудий главного калибра установленных в 3-4 башнях. А что это за орудия! Калибр – до 450 мм. Эти орудия способны выплевывать снаряды массой до тонны и даже более на десятки километров. Орудия линкора могут бить за горизонт! На земле воронка от взрыва такого снаряда может быть площадью с половину футбольного поля. Линкоры способны развивать скорости до 30 узлов, а водоизмещение в 30 000 тонн для них далеко не предел.



Линкор бронирован и спроектирован так, что в состоянии выдерживать очень интенсивный обстрел, в том числе и из орудий главного калибра других линкоров, причем, это означает и попадания в него этими снарядами. Яркий пример живучести линкора – гибель «Бисмарка». Несколько часов подряд его, практически беззащитного, обстреливали два английских линкора при поддержке по меньшей мере трех крейсеров, по нему было выпущено более 2000 снарядов всех калибров, причем зафиксировано около 700 попаданий (несколько – торпедами) и только 4(!) пробили бронированную часть бортов, хотя надстройки были сильно повреждены, а человеческие потери были громадными. И после всего этого корабль вовсе не собирался тонуть…



Созданные для того, чтобы властвовать в морях, линкоры совсем недолго господствовали в водах мирового океана. Потому что одновременно с ними более дальновидные военные, готовящиеся к войне новой, а не старой, создали и взрастили новую силу, которая отправила линкоры на свалку истории – авианесущие корабли. Малоуязвимые для 16-тидюймовых орудий, линкоры оказались очень уязвимы для воздушных атак. Подавляющее большинство линейных кораблей было потоплено бомбами и торпедами, сбрасываемыми на них с неба. И хоть система противовоздушной защиты была на линкорах пожалуй самой лучшей, но на поверку она оказалась недостаточной. Первый гвоздь в гроб «Бисмарка» вбил устаревший неуклюжий «Свордфиш», выпустивший по гиганту торпеду, взрыв которой заклинил и повредил рулевую систему корабля, потерявшего способность идти прямо по курсу и уйти от преследовавших его превосходивших сил англичан. Практически весь цвет японского императорского флота, и сам гигант «Ямато», отправился на дно в результате атак американских истребителей-бомбардировщиков.



Эпоха поединков стальных гигантов закончилась так в общем-то и не начавшись. После Второй Мировой войны практически все страны списали линкоры из своих флотов, некоторые из них так и не были достроены и никогда не сошли со стапелей. Исследования в этом направлении были прекращены.



На данный момент линейные корабли остались на вооружении флота только одной державы – США. Во время президентства Рональда Рейгана линкоры типа «Айова», которые к тому времени еще не успели стать ломом, были деконсервированы, их силовые установки были заменены атомными реакторами, их снабдили новым, современным оружием, в частности ракетными системами ПВО. Сейчас их применяют в основном для демонстрации грубой силы. Эти корабли по-прежнему великолепно умеют утюжить своими снарядами городские кварталы.



Но, в общем-то, стальные титаны морей уже очень давно не более, чем воспоминание из прошлого. История…

---

Суровая правда жизни.

Бывает ложь, наглая ложь и прогноз погоды.

---

И вот знаете, что еще обидно?..

Вот пока разъезжаешь по городу в маршрутках, в голову приходит столько интересных мыслей, ситуаций, моментов, нюансов... Которые хочется здесь записать, запомнить, не забыть, осветить...



А потом когда приходишь в офис, садишься за комп, уходишь в работу. И все вылетает, практически начисто!



Правда, зачастую, интересные мысли потом возвращаются. Иногда.



Но есть у них такое свойство: появиться, чтоб тут же забыться через пару минут. Когда твое внимание скользнет куда-то в сторону.



Наверное потому, что для успешной жизнедеятельности они не совсем не важны...

---

Вы никогда не задумывались...

... как забавно звучат некоторые названия?



Например: муха цеце...

---

Скачал себе...

... все "Хроники Нарнии". Все семь.



Теперь буду читать.



Говорят очень интересные. Хоть это и больше на детей рассчитано, но слышал отзывы, что и взрослым очень даже...



А "Льва, ведьму и платяной шкаф" сейчас экранизуют. Говорят, серия затмит ВК вместе с ГП



Поглядим...

---

Счастье @Дневниковца...

... это когда перестаешь поглядывать на датчик "Всего просмотров/Просмотров за день", зная, что там у тебя и так все в порядке



Для некоторых товарищей статистика @Дневника, это чуть ли не главный стимулятор присутствия здесь...